15-17 сентября 2021 года в Хайкоу прошла «Всемирная конференция по автомобилям на новой энергии (WNEVC 2021) 2021 года», спонсируемая Китайской ассоциацией науки и технологий и Народным правительством провинции Хайнань в сотрудничестве с семью национальными министерствами и комиссиями. , Хайнань.Конференция 2021 года, являющаяся международной и самой влиятельной ежегодной конференцией высокого уровня в области транспортных средств на новых источниках энергии, достигнет новых высот по масштабам и характеристикам.Трехдневное мероприятие включало 20 конференций, форумов, технологических выставок и множество параллельных мероприятий, собрав более 1000 мировых лидеров в области транспортных средств на новых источниках энергии.
16 сентября на главном форуме WNEVC 2021 президент Shanghai Automotive Group Co., Ltd. Ван Сяоцю выступил с программной речью на тему «Стратегия SAIC по разработке новых энергетических транспортных средств в рамках цели «двойного выброса углерода».В своем выступлении Ван Сяоцю заявил, что SAIC стремится достичь пика выбросов углекислого газа к 2025 году. В 2025 году компания планирует продать более 2,7 миллиона автомобилей на новых источниках энергии, а продажи автомобилей на новых источниках энергии составят более 32%.Продажи собственных брендов превысят 4,8 миллиона.Энергетические транспортные средства составили более 38%.
Ниже приводится запись живого выступления:
Уважаемые гости, дамы и господа! С начала этого года я считаю, что все автомобильные компании, участвующие в конференции, глубоко осознали влияние изменения климата на автомобильную промышленность и нарушили темпы всей автомобильной отрасли.Изменение климата стало важной переменной риска, влияющей на бизнес-операции.Реализация экологически чистого и низкоуглеродного развития — это не только ответственность компании, но и наша долгосрочная стратегия.Поэтому SAIC Group считает своим новым видением и миссией «Лидирующие экологические технологии, воплощение мечты и чудесные путешествия».Сегодня мы поделимся новой стратегией развития энергетики SAIC, посвященной этой теме.
Во-первых, цель «двойного углерода» способствует ускорению отраслевых реформ.Будучи важным поставщиком транспортных продуктов и важной частью промышленной и энергетической деятельности моей страны, автомобильная промышленность не только берет на себя ответственность за предоставление низкоуглеродных туристических продуктов, но и возглавляет низкоуглеродное развитие промышленной и энергетической структуры моей страны. и продвигает всю производственную цепочку.Ответственность за экологичное производство.Предложение о цели «двойного углерода» принесло новые возможности и проблемы.
С точки зрения возможностей, с одной стороны, в ходе реализации цели «двойного углерода» государство обнародовало ряд мер по сокращению выбросов углекислого газа, чтобы ускорить продвижение применения низкоуглеродных и технических материалов, а также обеспечить мощная сила для масштабов производства и продаж новых энергетических транспортных средств в моей стране, чтобы продолжать лидировать в мире.Политическая поддержка.С другой стороны, в контексте введения некоторых европейских и американских стран тарифов на выбросы углерода сокращение выбросов и сокращение выбросов углекислого газа привнесут новые переменные в автомобильную промышленность, что предоставит автомобильным компаниям важные возможности для изменения своих конкурентных преимуществ.
С точки зрения проблем, Макао (Китай) еще в 2003 году поднял требования к раскрытию информации о выбросах углерода и постоянно совершенствовал свою низкоуглеродную стратегию, обеспечивая важную статистическую основу.Хотя материковый Китай быстро развивается в больших масштабах, но с точки зрения сокращения выбросов углекислого газа, цель планирования только началась.Перед ним стоят три проблемы: во-первых, база статистики данных слаба, необходимо уточнить цифровой диапазон и стандарты выбросов углекислого газа, а политику двойных пунктов необходимо ограничить.Консолидация обеспечивает эффективную статистическую основу;во-вторых, сокращение выбросов углекислого газа — это системный проект для всего народа: с появлением электрических «умных» автомобилей отрасль меняется, меняется и автомобильная экология, и становится все труднее добиться управления выбросами углерода и мониторинга выбросов;в-третьих, преобразование стоимости в ценность, не только компании должны столкнуться с большим давлением затрат, пользователи также будут испытывать баланс между новыми затратами и ценным опытом.Хотя политика является важной движущей силой на начальном этапе, выбор пользователей рынка является долгосрочной решающей силой в достижении видения углеродной нейтральности.
SAIC Group активно практикует экологически чистое и низкоуглеродное развитие и увеличивает долю продаж новых энергетических транспортных средств, что имеет большое значение для общества в целом для сокращения выбросов углекислого газа.Что касается продукции, то в период 13-й пятилетки темпы роста продаж новых энергетических транспортных средств SAIC достигли 90%.В первой половине этого года SAIC продала более 280 000 автомобилей на новых источниках энергии, что на 400% больше, чем в прошлом году.Доля проданных автомобилей SAIC выросла с 5,7% в прошлом году до нынешних 13%, из которых доля собственных новых энергетических автомобилей в продажах бренда SAIC достигла 24% и продолжает прорваться на европейский рынок.За первое полугодие в Европе было продано более 13 000 наших автомобилей на новых источниках энергии.Мы также запустили бренд элитных умных электромобилей Zhiji Auto, который может эффективно снизить потребление энергии, а плотность энергии аккумулятора увеличена до 240 Втч/кг, что эффективно увеличивает запас хода при одновременном снижении веса.Кроме того, мы объединили усилия с компанией Ordos, чтобы помочь построить «Зеленый водородный город в Северном Синьцзяне», который сможет сократить выбросы углекислого газа почти на 500 000 тонн в год.
Что касается производства, ускорить продвижение режима низкоуглеродного производства.Что касается цепочки поставок низкоуглеродных технологий, некоторые подразделения SAIC взяли на себя ведущую роль в выдвижении требований по низкоуглеродным выбросам, требуя раскрытия данных о выбросах углекислого газа и формулируя среднесрочные и долгосрочные планы сокращения выбросов углекислого газа.В ходе производственного процесса мы усилили управление общей энергией ключевых единиц снабжения и потреблением энергии на единицу продукции.В первой половине этого года ключевые сбытовые компании SAIC реализовали более 70 энергосберегающих проектов, и ожидается, что годовая экономия энергии достигнет 24 000 тонн условного угля;Доля зеленой электроэнергии, используемой для производства фотоэлектрической энергии с использованием крыши завода, в прошлом году достигла 110 миллионов кВтч, что составляет около 5% от общего потребления электроэнергии;активно закупать гидроэлектроэнергию и увеличивать использование чистой энергии, закупив в прошлом году 140 миллионов кВтч гидроэлектроэнергии.
По окончании использования ускорьте освоение низкоуглеродных способов передвижения и переработку ресурсов.Что касается экологического построения низкоуглеродных путешествий, SAIC осуществляет совместные путешествия с 2016 года. За последние пять лет компания сократила выбросы углекислого газа на 130 000 тонн в соответствии с выбросами традиционных топливных транспортных средств с таким же пробегом.Что касается переработки, SAIC активно отреагировала на призыв Министерства промышленности и информационных технологий, Министерства науки и технологий и других министерств и комиссий о внедрении управления «зеленой» цепочкой поставок и планирует провести пилотные проекты и постепенно продвигать их в рамках вторичной переработки. группа после формирования опыта.В конце года компания SAIC запустит в производство новую аккумуляторную батарею для платформы.Самая большая особенность этой аккумуляторной системы заключается в том, что она может не только осуществлять быструю зарядку, но и обеспечивать переработку.Жизненный цикл батареи, используемой в частном секторе, составляет около 200 000 километров, что приводит к большой трате ресурсов.Благодаря управлению жизненным циклом аккумулятора разрушается барьер между частными пользователями и эксплуатируемыми транспортными средствами.Взяв в аренду аккумулятор, аккумулятор сможет прослужить примерно до 600 000 километров., Может эффективно снизить затраты пользователей и выбросы углекислого газа на протяжении всего жизненного цикла.
Третьим является стратегия развития новых энергетических транспортных средств SAIC в рамках цели «двойного углерода».Стремиться достичь пика выбросов углекислого газа к 2025 году и планировать продать более 2,7 миллионов автомобилей на новых источниках энергии в 2025 году, при этом продажи автомобилей на новых источниках энергии составят более 32%, а продажи собственных брендов превысят 4,8 миллионов, из которых автомобили на новых источниках энергии составляют более 38%.
Мы будем неуклонно продвигать углеродную нейтральность, значительно увеличивать долю чистых электромобилей и автомобилей на водородных топливных элементах в производстве и реализации продукции, продолжать улучшать показатели энергопотребления, ускорять расширение производства и использования, а также всесторонне продвигать «двойной карбон» Посадка цели.Что касается производства, увеличить долю использования чистой энергии и строго контролировать общий объем выбросов углекислого газа.Что касается пользователей, необходимо ускорить продвижение восстановления и переработки ресурсов, а также активно изучать умные путешествия, чтобы сделать путешествия менее углеродными.
Мы поддерживаем три принципа.Во-первых, настаивать на ориентированности на пользователя, пользователи являются ключом к определению уровня проникновения новых энергетических транспортных средств.Исходя из потребностей и опыта пользователей, реализуйте преобразование затрат на сокращение выбросов углекислого газа в ценность для пользователей и действительно создавайте ценность для пользователей.Во-вторых, придерживаться общего прогресса партнеров, «двойной углерод», несомненно, будет способствовать новому раунду модернизации производственной цепочки, активно осуществлять межотраслевое сотрудничество, продолжать расширять «круг друзей» и совместно строить новая экология новой энергетики автомобильной промышленности.В-третьих, внедрять инновации и идти далеко, активно внедрять перспективные технологии, постоянно снижать выбросы углекислого газа электромобилями на стадии сырья и продолжать улучшать показатели углеродоемкости продукции.
Уважаемые лидеры и уважаемые гости, цель «двойного углерода» — это не только стратегическая ответственность, которую берут на себя китайские автомобилестроители, но и важный путь в будущее и во всем мире для ускорения низкоуглеродной трансформации и достижения высококачественного развития.SAIC будет придерживаться принципа «лидерства в области экологически чистых технологий». Видение и миссия «Мечты о чудесном путешествии» заключаются в создании ориентированного на пользователя высокотехнологичного предприятия.Спасибо вам всем!
Время публикации: 18 сентября 2021 г.