Xiaomi заставила автомобили снова преодолеть волну существования.
28 июля председатель группы Xiaomi Лэй Цзюнь объявил через Weibo, что Xiaomi Motors начала набор сотрудников в отдел автономного вождения и в первой партии наняла 500 специалистов по автономному вождению.
Накануне в Интернете ходили слухи о том, что Комиссия по надзору и управлению государственными активами провинции Аньхой находится в контакте с Xiaomi Motors и намерена представить Xiaomi Motors в Хэфэе, а Jianghuai Motors может заключить контракт с Xiaomi Motors.
В ответ Xiaomi ответила, что вся официальная информация имеет преимущественную силу. 28 июля Jianghuai Automobile сообщила репортеру Beijing News Shell Finance, что в настоящее время нет ясности по этому вопросу, и заявление листинговой компании будет иметь преимущественную силу.
Фактически, поскольку автомобильная промышленность сталкивается с реформами и перестановками, модель литейного производства постепенно стала рассматриваться как способ трансформации традиционных автомобильных компаний. В июне этого года Министерство промышленности и информационных технологий также публично заявило, что откроет литейное производство в организованном порядке.
Чиновники заявили, что прошло сто дней, Xiaomi сначала строит автомобили, чтобы «захватывать людей»
Xiaomi в очередной раз обновила свою динамику автомобилестроения, что, похоже, не стало сюрпризом для внешнего мира.
30 марта Xiaomi Group объявила, что совет директоров официально одобрил бизнес-проект «умных электромобилей» и планирует создать дочернюю компанию, которая будет отвечать за бизнес «умных» электромобилей; первоначальные инвестиции составляют 10 миллиардов юаней, а в ближайшие 10 лет ожидается, что инвестиции составят 10 миллиардов долларов США. Лэй Цзюнь, генеральный директор Xiaomi Group, будет одновременно занимать должность генерального директора подразделения интеллектуальных электромобилей.
С тех пор создание автомобиля было поставлено на повестку дня полным ходом.
В апреле стало известно групповое фото президента BYD Ван Чуанфу, Лэй Цзюня и других. В июне Ван Чуанфу публично заявил, что BYD не только поддерживает автомобилестроение Xiaomi, но даже ведет переговоры с Xiaomi по некоторым автомобильным проектам.
В последующие месяцы Лэй Цзюня можно будет увидеть в автомобильных компаниях и компаниях, занимающихся цепочками поставок. Лэй Цзюнь посетил компании цепочки поставок, такие как Bosch и CATL, а также производственные базы автомобильных компаний, таких как автомобильный завод Changan, производственную базу SAIC-GM-Wuling в Лючжоу, научно-исследовательский центр Great Wall Motors в Баодине, базу Dongfeng Motor в Ухане и SAIC Passenger. Штаб-квартира автомобиля Цзядин.
Судя по маршруту расследования и визита Лэй Цзюня, он охватывает все модели подразделений. В отрасли считают, что визит Лэй Цзюня, скорее всего, станет проверкой первой модели, но пока Xiaomi не объявила о позиционировании и уровне первой модели.
Пока Лэй Цзюнь бегает по стране, Xiaomi тоже формирует команду. В начале июня Xiaomi опубликовала требования к набору сотрудников на позиции автономного вождения, включая восприятие, позиционирование, контроль, планирование решений, алгоритмы, данные, моделирование, проектирование транспортных средств, сенсорное оборудование и другие области; В июле появилась новость о том, что Xiaomi приобрела DeepMotion, компанию, занимающуюся технологиями автономного вождения, и это было в июле. 28 числа Лэй Цзюнь также публично заявил, что Xiaomi Motors начала набор сотрудников в отдел автономного вождения и в первой партии наняла 500 техников по автономному вождению.
Что касается таких слухов, как урегулирование, Xiaomi публично отреагировала. 23 июля стало известно, что в Шанхае обосновался автомобильный научно-исследовательский центр Xiaomi, и компания Xiaomi в свое время опровергла слухи.
«В последнее время некоторая информация об автомобилестроении нашей компании становится все более возмутительной. Я на время приземлился в Пекине и Шанхае и сознательно подчеркнул, что Ухань не принес успеха. Помимо лендинга, по теме подбора персонала, зарплаты и опций. Это также вызывает у меня зависть. У меня всегда есть независимые варианты и даже ходят слухи, что общая сумма зарплаты составит 20 миллионов юаней. Я изначально думал, что нет необходимости опровергать слухи. У каждого должно быть четкое понимание. Я не ожидал, что друзья придут и дадут мне знать. Было перемещено 20 миллионов позиций. Позвольте мне ответить вместе: все вышеперечисленное не является фактами, и все подлежит официальному раскрытию». Об этом говорится в заявлении Ван Хуа, генерального менеджера по связям с общественностью Xiaomi.
Время публикации: 29 июля 2021 г.