1. Китаю необходимо развивать сектор производства автомобильных чипов, заявил чиновник
Местные китайские компании призывают разрабатывать автомобильные чипы и сокращать зависимость от импорта, поскольку дефицит полупроводников ударил по автомобильной промышленности по всему миру.
Бывший министр промышленности и информационных технологий Мяо Вэй заявил, что урок, извлеченный из глобальной нехватки чипов, заключается в том, что Китаю нужна собственная независимая и контролируемая индустрия по производству автомобильных чипов.
Мяо, ныне занимающий пост старшего должностного лица Национального народного консультативного совета, выступил с заявлением на Китайском автосалоне, проходившем в Шанхае с 17 по 19 июня.
По его словам, необходимо приложить усилия в области фундаментальных исследований и перспективных исследований, чтобы составить дорожную карту развития сектора.
«Мы живем в эпоху, когда программное обеспечение определяет автомобили, а автомобилям нужны процессоры и операционные системы. Поэтому мы должны планировать заранее», — сказал Мяо.
Нехватка чипов сокращает мировое производство автомобилей. В прошлом месяце продажи автомобилей в Китае упали на 3 процента, в основном из-за того, что автопроизводители не смогли приобрести достаточно чипов.
Электромобильный стартап Nio поставил 6711 автомобилей в мае, что на 95,3 процента больше, чем за тот же месяц прошлого года.
Автопроизводитель заявил, что объемы поставок были бы выше, если бы не нехватка чипов и логистические корректировки.
Производители микросхем и поставщики автозапчастей уже работают круглосуточно над решением этой проблемы, в то время как власти улучшают координацию между компаниями в промышленной цепочке для повышения эффективности.
Дун Сяопин, чиновник Министерства промышленности и информационных технологий, сообщил, что министерство обратилось к местным автопроизводителям и компаниям по производству полупроводников с просьбой составить брошюру, которая позволит лучше сопоставить спрос и предложение на автомобильные чипы.
Министерство также призывает страховые компании предлагать страховые услуги, которые могут повысить уверенность местных автопроизводителей в использовании чипов отечественного производства, что поможет сократить дефицит чипов.
2. Перебои в цепочке поставок в США сказываются на потребителях
В начале и во время пандемии COVID-19 в США именно нехватка туалетной бумаги вызвала у людей панику.
С началом вакцинации от COVID-19 люди обнаружили, что некоторые из их любимых напитков в Starbucks сейчас недоступны.
По данным Business Insider, Starbucks временно заморозил 25 позиций в начале июня из-за сбоев в цепочках поставок. В список вошли такие популярные позиции, как сироп из лесного ореха, сироп из ирисок, пакетированный чай, зеленый холодный чай, латте с корицей и мокко с белым шоколадом.
«Эта нехватка персикового и гуавового сока в Starbucks расстраивает меня и моих подруг», — написала Мани Ли в Twitter.
«Я единственная, у кого кризис из-за того, что в Starbucks сейчас буквально не хватает карамели?» — написала Мэдисон Чейни в Twitter.
Сбои в цепочке поставок в США из-за остановки производства во время пандемии, задержек в доставке грузов, нехватки рабочей силы, неудовлетворенного спроса и более быстрого, чем ожидалось, восстановления экономики сказываются не только на любимых напитках некоторых людей.
На прошлой неделе Министерство труда США сообщило, что годовой уровень инфляции в мае 2021 года составил 5 процентов, что является самым высоким показателем со времен финансового кризиса 2008 года.
Цены на жилье по всей стране выросли в среднем почти на 20 процентов из-за нехватки пиломатериалов, из-за которой цены на пиломатериалы выросли в четыре-пять раз по сравнению с допандемическим уровнем.
Для тех, кто обставляет или обновляет свой дом, задержка доставки мебели может растянуться на месяцы.
«В феврале я заказал журнальный столик в известном магазине элитной мебели. Мне сказали, что доставка будет через 14 недель. Недавно я проверил статус своего заказа. Служба поддержки клиентов извинилась и сообщила, что сейчас сентябрь. Хорошие вещи приходят к тем, кто ждет?» — прокомментировал Эрик Уэст статью в The Wall Street Journal.
«На самом деле правда шире. Я заказал стулья, диван и пуфы, некоторые из которых доставляются в течение 6 месяцев, потому что они производятся в Китае, и покупаются у крупной американской компании, известной как NFM. Так что это замедление широкое и глубокое», — написал читатель Journal Тим Мейсон.
Покупатели бытовой техники сталкиваются с той же проблемой.
«Мне сказали, что заказанный мной морозильник стоимостью 1000 долларов будет доступен через три месяца. Ну что ж, реальный ущерб от пандемии еще не полностью осознан», — написал читатель Билл Пулос.
По данным MarketWatch, Costco Wholesale Corp перечислила широкий спектр проблем в цепочке поставок, в первую очередь связанных с задержками поставок.
«С точки зрения цепочки поставок задержки в портах продолжают оказывать влияние», — цитируют Ричарда Галанти, финансового директора Costco. «Складывается ощущение, что это будет продолжаться большую часть этого календарного года».
На прошлой неделе администрация Байдена объявила о формировании целевой группы для устранения узких мест в поставках в секторах полупроводников, строительства, транспорта и сельского хозяйства.
250-страничный отчет Белого дома под названием «Создание устойчивых цепочек поставок, оживление американского производства и содействие широкомасштабному росту» направлен на увеличение внутреннего производства, ограничение дефицита жизненно важных товаров и снижение зависимости от геополитических конкурентов.
В отчете подчеркивается важность цепочки поставок для национальной безопасности, экономической стабильности и мирового лидерства. В нем указывается, что пандемия коронавируса выявила уязвимости цепочки поставок Америки.
«Успех нашей кампании по вакцинации удивил многих людей, и поэтому они не были готовы к восстановлению спроса», — заявила заместитель директора Национального экономического совета Белого дома Самира Фазили на брифинге для прессы в Белом доме на прошлой неделе. Она ожидает, что инфляция будет временной и разрешится в «следующие несколько месяцев».
Министерство здравоохранения и социальных служб также выделит 60 миллионов долларов на создание государственно-частного партнерства по производству основных фармацевтических препаратов.
Министерство труда выделит $100 млн на гранты для государственных программ ученичества. Министерство сельского хозяйства выделит более $4 млрд на укрепление цепочки поставок продовольствия.
3. Дефицит чипов снижает продажи автомобилей
Показатель может снизиться на 3% в годовом исчислении до 2,13 млн автомобилей, что является первым снижением с апреля 2020 года.
По данным отрасли, в мае продажи автомобилей в Китае впервые за 14 месяцев упали, поскольку производители сократили поставки автомобилей на рынок из-за глобального дефицита полупроводников.
В прошлом месяце на крупнейшем в мире автомобильном рынке было продано 2,13 млн автомобилей, что на 3,1% меньше в годовом исчислении, сообщила Китайская ассоциация автопроизводителей. Это был первый спад в Китае с апреля 2020 года, когда автомобильный рынок страны начал восстанавливаться после пандемии COVID-19.
CAAM также заявила, что с осторожным оптимизмом оценивает результаты деятельности сектора в оставшиеся месяцы.
Заместитель генерального секретаря ассоциации Ши Цзяньхуа заявил, что глобальный дефицит чипов наносит ущерб отрасли с конца прошлого года. «Влияние на производство продолжается, и цифры продаж в июне также пострадают», — сказал он.
Электромобильный стартап Nio поставил 6711 автомобилей в мае, что на 95,3 процента больше, чем в том же месяце прошлого года. Автопроизводитель заявил, что его поставки были бы выше, если бы не дефицит чипов и логистические корректировки.
По данным Shanghai Securities Daily, один из ведущих автопроизводителей страны, SAIC Volkswagen уже сократил производство на некоторых своих заводах, особенно на производстве моделей премиум-класса, требующих большего количества чипов.
Другая отраслевая ассоциация — Ассоциация автодилеров Китая — заявила, что запасы автомобилей у многих автодилеров неуклонно сокращаются, а некоторые модели находятся в дефиците.
Шанхайский новостной портал Jiemian сообщил, что производство SAIC GM в мае сократилось на 37,43% до 81 196 автомобилей, в основном из-за нехватки чипов.
Однако Ши заявил, что дефицит начнет сокращаться в третьем квартале, а общая ситуация улучшится в четвертом квартале.
Производители микросхем и поставщики автозапчастей уже работают круглосуточно над решением этой проблемы, в то время как власти улучшают координацию между компаниями в промышленной цепочке для повышения эффективности.
Министерство промышленности и информационных технологий, главный отраслевой регулятор страны, обратилось к местным автопроизводителям и компаниям по производству полупроводников с просьбой составить брошюру, которая позволит им лучше сопоставить предложение и спрос на автомобильные чипы.
Министерство также призывает страховые компании развернуть страховые услуги, которые могут повысить уверенность местных автопроизводителей в использовании чипов местного производства, чтобы помочь смягчить дефицит чипов. В пятницу четыре китайские компании по разработке чипов подписали соглашения с тремя местными страховыми компаниями для пилотного запуска таких страховых услуг.
Ранее в этом месяце немецкий поставщик автозапчастей Bosch открыл завод по производству микросхем стоимостью 1,2 млрд долларов в Дрездене (Германия), заявив, что его автомобильные микросхемы, как ожидается, будут выпущены в сентябре этого года.
Несмотря на падение продаж в мае, CAAM заявила, что с оптимизмом оценивает годовые показатели рынка благодаря экономической устойчивости Китая и стремительному росту продаж автомобилей на новых источниках энергии.
Ши сообщил, что ассоциация рассматривает возможность повышения оценки роста продаж в этом году до 6,5 процента с 4 процентов, сделанных в начале года.
«Общий объем продаж транспортных средств в этом году, вероятно, достигнет 27 миллионов единиц, в то время как продажи автомобилей на новых источниках энергии могут достичь 2 миллионов единиц, что выше нашей предыдущей оценки в 1,8 миллиона», — сказал Ши.
Статистика ассоциации показывает, что за первые пять месяцев в Китае было продано 10,88 млн автомобилей, что на 36 процентов больше, чем в предыдущем году.
Продажи электромобилей и подключаемых гибридов достигли 217 000 единиц в мае, что на 160 процентов больше, чем за год. Таким образом, общее количество проданных автомобилей с января по май составило 950 000 единиц, что в три раза превышает показатель годичной давности.
Ассоциация легковых автомобилей Китая была еще более оптимистична в отношении результатов за весь год и увеличила свой целевой показатель продаж новых энергетических автомобилей до 2,4 млн единиц в этом году.
Генеральный секретарь CPCA Цуй Дуншу заявил, что его уверенность обусловлена растущей популярностью таких транспортных средств в стране и увеличением их экспорта на зарубежные рынки.
Nio заявила, что ускорит усилия в июне, чтобы компенсировать убытки, понесенные в прошлом месяце. Стартап заявил, что сохранит целевой показатель поставок в 21 000–22 000 единиц во втором квартале этого года. Его модели поступят в продажу в Норвегии в сентябре. Tesla продала 33 463 произведенных в Китае автомобиля в мае, треть из которых была экспортирована. Cui подсчитал, что экспорт Tesla из Китая в этом году достигнет 100 000 единиц.
Время публикации: 23 июня 2021 г.