1. На NEV будет приходиться более 20% продаж автомобилей в 2025 году.
Транспортные средства на новых источниках энергии будут составлять не менее 20 процентов продаж новых автомобилей в Китае в 2025 году, поскольку растущий сектор продолжает набирать обороты на крупнейшем в мире автомобильном рынке, заявил высокопоставленный представитель ведущей ассоциации автомобильной промышленности страны.
Фу Бинфэн, исполнительный вице-президент и генеральный секретарь Китайской ассоциации автопроизводителей, оценивает, что продажи электромобилей и подключаемых гибридов вырастут более чем на 40 процентов в годовом исчислении в ближайшие пять лет.
«Через пять-восемь лет огромное количество автомобилей с бензиновым двигателем, которые не могут соответствовать китайским стандартам выбросов, будет постепенно прекращено, и на их замену будет закуплено около 200 миллионов новых автомобилей. Это создает огромные возможности для сектора транспортных средств на новых источниках энергии», — сказал Фу на Китайском автофоруме, проходящем в Шанхае с 17 по 19 июня.
За первые пять месяцев этого года совокупные продажи автомобилей на новых источниках энергии в стране составили 950 000 единиц, что на 220 процентов больше, чем за тот же период прошлого года, из-за более низкой сравнительной базы в 2020 году, пострадавшем от COVID.
Статистика ассоциации показывает, что на электромобили и подключаемые гибриды приходилось 8,7 процента продаж новых автомобилей в Китае с января по май.По итогам 2020 года этот показатель составил 5,4 процента.
Фу сказал, что к концу мая на улицах Китая было 5,8 миллиона таких автомобилей, что составляет примерно половину от общего количества в мире.Ассоциация рассматривает возможность увеличения предполагаемых продаж NEV до 2 миллионов в этом году по сравнению с предыдущей оценкой в 1,8 миллиона единиц.
Го Шоусинь, представитель Министерства промышленности и информационных технологий, заявил, что автомобильная промышленность Китая, как ожидается, будет развиваться быстрее в период 14-й пятилетки (2021-2025 гг.).
«Тенденция положительного развития китайской автомобильной промышленности в долгосрочной перспективе не изменится, и наша решимость разрабатывать умные электромобили также не изменится», — сказал Го.
Автопроизводители активизируют свои усилия по переходу к электрификации.Ван Цзюнь, президент Changan Auto, заявил, что автопроизводитель из Чунцина выпустит 26 электромобилей за пять лет.
2. Jetta отмечает 30-летие успеха в Китае
В этом году Jetta отмечает свое 30-летие в Китае.Будучи первой моделью Volkswagen, выделенной в собственный бренд в 2019 году, марка отправляется в новое путешествие, чтобы удовлетворить вкусы молодых водителей Китая.
Начиная с 1991 года в Китае, Jetta производилась совместным предприятием FAW и Volkswagen и быстро стала популярным и доступным небольшим автомобилем на рынке.В 2007 году производство было расширено с завода FAW-Volkswagen в Чанчуне, провинция Цзилинь на северо-востоке Китая, до Чэнду в провинции Сычуань на западе Китая.
За три десятилетия своего присутствия на китайском рынке Jetta стала синонимом надежности и пользуется популярностью среди водителей такси, которые знают, что машина их не подведет.
«С первого дня существования бренда Jetta, начиная с моделей начального уровня, Jetta посвящает себя созданию доступных, высококачественных автомобилей для развивающихся рынков и удовлетворяет потребности потребителей благодаря своему совершенно новому дизайну и выдающейся ценности продукции по доступным ценам. », — сказал Габриэль Гонсалес, старший менеджер по производству завода Jetta в Чэнду.
Несмотря на то, что Jetta является собственным брендом, она остается чисто немецкой, построена на платформе Volkswagen MQB и оснащена оборудованием VW.Однако преимущество нового бренда заключается в том, что он может ориентироваться на огромный китайский рынок новых покупателей.Текущая линейка седана и двух внедорожников имеет конкурентоспособные цены для соответствующих сегментов.
Время публикации: 17 июня 2021 г.