1. В 2025 году доля NEV в продажах автомобилей составит более 20%
По словам высокопоставленного представителя ведущей ассоциации автомобильной промышленности страны, в 2025 году доля новых автомобилей, продаваемых в Китае, составит не менее 20 процентов, поскольку этот бурно развивающийся сектор продолжает набирать обороты на крупнейшем в мире рынке транспортных средств.
Фу Бинфэн, исполнительный вице-президент и генеральный секретарь Китайской ассоциации автопроизводителей, подсчитал, что в ближайшие пять лет продажи электромобилей и подключаемых гибридов вырастут более чем на 40 процентов в годовом исчислении.
«Через пять-восемь лет огромное количество автомобилей с бензиновым двигателем, которые не соответствуют китайским стандартам выбросов, будут выведены из эксплуатации, и на смену им будет куплено около 200 миллионов новых автомобилей. Это создает огромные возможности для сектора транспортных средств на новых источниках энергии», — сказал Фу на Китайском автомобильном форуме, который проходил в Шанхае с 17 по 19 июня.
За первые пять месяцев этого года совокупные продажи новых энергетических автомобилей в стране составили 950 000 единиц, что на 220 процентов больше, чем за аналогичный период прошлого года, из-за более низкой сравнительной базы в 2020 году, пострадавшем от COVID.
Статистика ассоциации показывает, что электромобили и подключаемые гибриды составили 8,7 процента продаж новых автомобилей в Китае с января по май. К концу 2020 года этот показатель составил 5,4 процента.
Фу сказал, что к концу мая на улицах Китая было 5,8 млн таких автомобилей, что составляет примерно половину от общего числа в мире. Ассоциация рассматривает возможность увеличения предполагаемых продаж NEV до 2 млн в этом году, по сравнению с предыдущей оценкой в 1,8 млн единиц.
Го Шоусинь, чиновник Министерства промышленности и информационных технологий, заявил, что ожидается более быстрое развитие автомобильной промышленности Китая в период 14-й пятилетки (2021–2025 гг.).
«Тенденция позитивного развития китайской автомобильной промышленности в долгосрочной перспективе не изменится, и наша решимость разрабатывать умные электромобили также не изменится», — сказал Го.
Автопроизводители ускоряют свои усилия по переходу на электрификацию. Президент Changan Auto Ван Цзюнь заявил, что базирующийся в Чунцине автопроизводитель выпустит 26 электромобилей за пять лет.
2. Jetta отмечает 30-летие успеха в Китае
В этом году Jetta празднует свой 30-летний юбилей в Китае. Став первой моделью Volkswagen, которая была выделена в собственный бренд в 2019 году, марка отправляется в новое путешествие, чтобы удовлетворить вкусы молодых водителей Китая.
Jetta, начавшая выпускаться в Китае в 1991 году, производилась совместным предприятием FAW и Volkswagen и быстро стала популярным, доступным малолитражным автомобилем на рынке. Производство было расширено с завода FAW-Volkswagen в Чанчуне, провинция Цзилинь на северо-востоке Китая, в 2007 году до Чэнду в провинции Сычуань на западе Китая.
За три десятилетия своего существования на китайском рынке Jetta стала синонимом надежности и популярна среди водителей такси, которые знают, что эта машина их не подведет.
«С самого первого дня существования бренда Jetta, начиная с моделей начального уровня, компания Jetta стремится создавать доступные, высококачественные автомобили для развивающихся рынков и удовлетворять потребности потребителей благодаря совершенно новому дизайну и выдающимся характеристикам продукции по доступным ценам», — сказал Габриэль Гонсалес, старший менеджер по производству на заводе Jetta в Чэнду.
Несмотря на то, что это собственный бренд, Jetta остается отчетливо немецкой маркой, построенной на платформе MQB Volkswagen и оснащенной оборудованием VW. Однако преимущество нового бренда в том, что он может быть нацелен на огромный рынок китайских покупателей, впервые приобретающих автомобили. Текущий ассортимент из седана и двух внедорожников имеет конкурентоспособные цены для своих сегментов.
Время публикации: 17 июня 2021 г.