В последние годы «взрывной» трек новых энергетических транспортных средств привлек бесчисленный капитал, но с другой стороны, жесткая рыночная конкуренция также ускоряет отток капитала. Это явление особенно заметно в Yundu Auto.
Несколько дней назад Haiyuan Composites опубликовала объявление, в котором говорилось, что компания рассмотрела и одобрила «Предложение о предлагаемой передаче долей участия в компании» и передаст 11% акций Yundu Auto компании Zhuhai Yucheng Investment Center Limited Partnership (далее именуемой «Zhuhai Yucheng»). («Искренность»), цена передачи составляет 22 миллиона юаней.
Понятно, что причиной, по которой Haiyuan Composites передала акционерный капитал Yundu Automobile, стал разрыв цепочки капитала Yundu Automobile и приостановка производства с февраля этого года.
В ответ на это люди, связанные с Yundu Motors, ответили: «Мы остановили производство в основном из-за проблем с аккумуляторами. Теперь определены новые поставки, и ожидается, что производство возобновится через два месяца». Еще несколько лет назад общая тенденция Yundu Automobile не внушает оптимизма.
Семь лет спустя после основания компании Yundu ее акционеры один за другим вышли из нее
В 2015 году при поддержке национальной промышленной политики в отношении новых энергетических транспортных средств Fujian Automobile Industry Group Co., Ltd. (полностью принадлежащая Fujian SASAC, именуемая «Fujian Group»), Putian State-owned Assets Investment Co., Ltd. (именуемая «Putian State-owned Assets Investment Co., Ltd. Investment»), Лю Синьвэнь (индивидуальный акционер) и Haiyuan Composites, посредством инвестирования государственных средств на провинциальном и муниципальном уровнях Фуцзянь, участия листингуемых компаний и акционерного капитала руководства, создали смешанную операционную компанию Yundu Automobile с соотношением акционеров 39%, 34,44%, 15,56%, 11%.
В то время, будучи первым игроком на рынке автопроизводства в Китае, Yundu Motors также успешно догнала «скоростной поезд» развития того времени.
В 2017 году компания Yundu Motors получила лицензию на производство транспортных средств на новых источниках энергии, выданную Национальной комиссией по развитию и реформам, став десятой отечественной компанией, получившей квалификацию для производства новых полностью электрических транспортных средств, и второй компанией по производству легковых автомобилей на новых источниках энергии, которая была рассмотрена и одобрена Министерством промышленности и информационных технологий.
В том же году Yundu Automobile выпустила свою первую модель, небольшой чисто электрический внедорожник «Yundu π1», и с этой моделью Yundu достигла совокупного объема продаж в 9300 единиц в 2018 году. Но хорошие времена длились недолго. В 2019 году, в самый темный момент для новых энергетических автомобилей, объем продаж Yundu Motors упал до 2566 единиц, что на 72,4% меньше в годовом исчислении, и Yundu Motors также временно остановилась.
Примерно до 2020 года Fuqi Group решила бесплатно отозвать свои акции, и ее акционерами стали Putian SDIC и новый спонсор Fujian Leading Industry Equity Investment Fund Partnership (именуемый «Fujian Leading Fund»). После поглощения Putian SDIC выросла и стала крупнейшим акционером с долей владения 43,44%, а доля владения нового акционера Fujian Leading Fund составила 30%.
Приход новых инвесторов также придал Yundu Auto новую жизненную силу и поставил перед компанией высокую цель — войти в тройку лучших отечественных брендов электромобилей к 2025 году. Однако смена акционерного капитала, похоже, станет той участью, от которой Yundu Auto не сможет избавиться.
В апреле 2021 года Yundu Automobile завершила корректировку акционерного капитала, и индивидуальный акционер Лю Синьвэнь отозвал свои акции, а его акции были приобретены Zhuhai Yucheng в соответствии с первоначальными инвестициями Лю Синьвэня в размере 140 миллионов юаней. И Zhuhai Yucheng также является компанией, которая на этот раз получила 11% Haiyuan Composites.
На сегодняшний день структура акционерного капитала Yundu Automobile претерпела четыре изменения, и в конечном итоге Putian SDIC, Fujian Leading Fund и Zhuhai Yucheng владеют 43,44%, 30% и 26,56% акций соответственно.
После череды поражений положение Юнду становится все более и более трудным.
«Он все еще работает в обычном режиме». Сотрудники Yundu Automobile сообщили «Automobile Talk», что процесс заказа остается таким же, как и раньше, и местные дилеры будут размещать заказы у Yundu. Однако в ответ на ответ Yundu Auto о возобновлении производства и поставок аккумуляторов он также сообщил: «Поставки аккумуляторов не ясны, но точно известно, что Yundu использует тройные литиевые аккумуляторы».
Фактически, будучи первоначальным акционером Yundu Automobile, компания Haiyuan Composites также указала в своем заявлении основную причину своего выхода, заявив, что когда Yundu Automobile возобновит производство в будущем, количество возможных заказов и признание выручки пока неопределенны. пол.
«Очищение» для возврата инвестиционных средств также является комплексным соображением, принятым Haiyuan Composites на основе развития Yundu Automobile.
Согласно данным, объем продаж компании Yundu Automobile в феврале этого года составил 252 единицы, что на 10,32% меньше, чем в предыдущем году; за первые два месяца этого года совокупный объем продаж компании Yundu Automobile составил 516 единиц, что на 35,5% меньше, чем в предыдущем году.
Трехзначные продажи еще больше усложнили ситуацию Yundu. Согласно данным, раскрытым в объявлении, выручка Yundu Automobile в 2021 году составит 67,7632 млн юаней, а ее чистая прибыль составит -213 млн юаней; с января по март этого года выручка Yundu Automobile составит всего 6,6025 млн юаней, а ее чистая прибыль составит -5571,36 млн юаней.
Кроме того, по состоянию на 31 марта этого года общие активы Yundu Auto составляли 1,652 млрд юаней, но общие обязательства достигли 1,682 млрд юаней, и она оказалась в затруднительном положении неплатежеспособности. И это состояние высокой задолженности Yundu Auto длилось целых 5 лет.
При таких обстоятельствах увеличение доли акций Zhuhai Yucheng также может оказаться затруднительным для внесения существенных изменений в Yundu Auto. Судя по основным финансовым данным Zhuhai Yucheng только за последний год, ее операционные условия не являются оптимистичными.
Данные показывают, что в 2021 году Zhuhai Yucheng будет иметь общие активы в размере 140 миллионов юаней, общие обязательства в размере 140 миллионов юаней, общую дебиторскую задолженность в размере 00 000 юаней, чистые активы в размере 0 000 юаней, операционный доход в размере 0 юаней и операционную прибыль в размере 0 юаней. RMB 00 000, чистая прибыль и чистый денежный поток от операционной деятельности составляют RMB 00 000. Это также означает, что если Yundu Auto хочет получить источник средств и поддерживать собственную деятельность, ей, возможно, придется найти новое направление.
Время публикации: 10 мая 2022 г.